2 Stück SBS Rennbremsbeläge vorne 841DC für:
alle Brembo Radial‑Caliper-Racing Calipers Bremszangen Bremszange GP4 RX, P4 32, P4 34:
100 mm Radial Caliper .484,220B47310, P4 32
100 mm Radial GP4 RX 220B01020 P4 32
(disc min. Th. 4.5 mm) 100 mm Radial Monoblock 220988530, P4 34
108 mm Radial Caliper .484,220B47310, P4 32
108 mm Radial GP4 RX
220B01020 P4 32 (disc min. Th. 4.5 mm)
108 mm Radial Monoblock 220A39710, P4 34
130 mm Radial GP4 RX 220B01020 P4 32
(disc min. Th. 4.5 mm) Radial GP4 RX 220B01010
SBS Artikelnummer: 2 Stück 841DC
Angebot gilt für zwei Sätze Bremsbeläge für zwei Bremsscheiben vorn.
Siehe Foto.
Rennsport Bremsbeläge ohne Straßenzulassung
Der Bremsbelag wurde TESTSIEGER in der Zeitschrift PS von 12.2006
So beschreibt die PS den TESTSIEGER: "Bremsbeläge der Superlative:
Es scheint, als wäre der Pilot in direktem Kontakt mit den Bremsscheiben.
Glasklare Rückmeldung, knallharter, stabiler Druckpunkt und sensationelle Bremsdosierung zeichnen das dänische Produkt aus.
Überflüssig zu erwähnen, dass die Wirkung einen ICE stoppen könnte."
DC-Dual Carbon
Der SBS DC Dual Carbon Rennsportbelag hat sich
seid der Einführung 2001 als die Wahl der
Champions bewährt.
Die besten Rennteams weltweit haben eine große
Anzahl an Einzelsiegen, Rundenbestzeiten, nationalen
und internationalen Titeln in Superstock-,
Supersport-, Superbike- und Ausdauerrennen mit
SBS Dual Carbon-Belägen errungen.
Anleitung zum Einfahren der SBS DC - Dual
Carbon Bremsbeläge
Wenn Sie von einem anderen Reibmaterial auf
SBS Dual Carbon umsteigen, folgen Sie bittegenauestens den nachfolgenden Instruktionen:
1. Führen Sie eine Reihe sanfter
Bremsbewegungen durch, bis die
Bremsbelagoberfläche vollen Kontakt zur
Scheibenoberfläche hat.
2. Nachdem der Kontakt zwischen Scheibe und
Reibmaterial hergestellt ist, bremsen Sie wiederholt
in kurzen Schüben, so dass sich nach und nach
Hitze in Scheiben und Bremsbelägen aufbauen
kann, bis sich eine dünne schwarz-dunkelblaue
Schicht des Reibmaterials auf der Bremsscheibe
gebildet hat (Transferfilm).
3. Geben Sie den Scheiben noch ein wenig Zeit
zum abkühlen, bevor Sie diese richtig einsetzen.
4. Jetzt kann es losgehen!
Reinigen Sie die Bremsscheiben nicht nach jeder
Sitzung, damit der Transferfilm erhalten bleibt.
+ Kein Fading auf Grund von DEST
+ Hervorragende Eingangsbremsleistung
+ Hoher Reibwert und progressives Bremsgefühl
+ Hohe Hitzebeständigkeit
+ Geringer Verschleiss
+ Bremsscheibenfreundlich durch einen auf der
Scheibe erzeugten Transferfilm
+ Lieferbar für alle gängigen Superstock-,
+ Supersport- und Rennzangen
+ Empfohlen von den erfolgreichsten Rennteams auf internationaler und nationaler Ebene
+ Nur für den Rennsportgebrauch
