3 X SBS Bremsbeläge vorn + hinten 841HS 730LS für:
Ducati 1299 Panigale Bj.2015-2017
Ducati 1299 Panigale R Bj.2015-2020
Ducati 1299 Panigale S Bj.2015-2017
Angebot gilt für zwei Sätze Bremsbeläge für zwei Bremsscheiben vorn.
Und für einen Satz Bremsbeläge für eine Bremsscheibe hinten.
Sintermetall Bremsbeläge mit ABE und KBA Nummer.
Siehe Foto.
Der Bremsbelag wurde TESTSIEGER in der Zeitschrift PS von 12.2006
So beschreibt die PS den TESTSIEGER: "Bremsbeläge der Superlative:
Es scheint, als wäre der Pilot in direktem Kontakt mit den Bremsscheiben.
Glasklare Rückmeldung, knallharter, stabiler Druckpunkt und sensationelle Bremsdosierung zeichnen das dänische Produkt aus.
Überflüssig zu erwähnen, dass die Wirkung einen ICE stoppen könnte."
LS + HS-Sintermetall
Die perfekte Kombination für ein Optimum an
fadingfreier Bremsleistung, Bremsgefühl und
Hitzestabilität, speziell entwickelt für den
Sportbereich und hoher Beanspruchung durch
schwere Motorräder. Die HS Beläge sind
Bremsscheiben schonend und zeichnen sich durch
konstante Leistung unter trockenen, sowie nassen
Bedingungen aus. Kein thermisches Einfahren
erforderlich.
Nur um Missverständnisse zu vermeiden:
Sintermetall bedeutet, die verschiedenen
Metallpuder werden unter sehr hoher Temperatur
(ca. 700 °C) zu einer Einheit verschmolzen. Diese
Belagsmischung durchläuft wie die Standardbeläge
auch den UTC - Prozess.
Diese Sintermetallbeläge werden für neuere
Hochleistungs-, Sport-, Touring- und Custom-
Motorräder empfohlen, die überwiegend von der
Erstausrüstung mit Sintermetall Bremsbelägen
ausgestattet sind. Zum Beispiel: Honda CBR &
VT?s, Kawasaki ZX & VN?s, Suzuki GSX-R & VL?s,
Yamaha YZF & XV?s und Harley Davidsons.
LS Sintermetall Bremsbeläge an Hinterradbremsen
mit hoher Hitzebeständigkeit, die in Kombination mit
HS Belägen an Vorderradbremsen für die erforderliche
und erwartete Bremsleistung sorgen. Um
Überbremsen am Hinterrad zu vermeiden, liegt der
Reibwert der LS Beläge leicht unter dem Wert der
HS Beläge, vergleichbar mit dem Konzept der
Erstausrüstung.
